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　　青少年学无人机必懂知识

　　关于机身

　　1、螺旋桨根本不转

　　是不是忘记设置到解锁模式？如果机身无法解锁，就有检查是否正确进行了遥控器停止位置的设置，需要重新对频（意思是恢复出厂设置，可参考具体无人机产品说明书）。此外还需注意：如果机身出于过度倾斜状态也无法解锁。

　　2、有一枚桨叶不转

　　是不是与什么部件阻碍/干涉了？可以试下重新插拔安装不动的桨叶。如果电机、电调以及连线都没有损坏却无法旋转，可能是启动电调的保护功能，一旦电流过大，电调会出于保护的目的停止输出，可以先上锁再进行解锁，或者暂时切断一切电源，稍等待一段时间再次接通

　　3、桨叶总是被碰断

　　在练习中，桨叶可能会因碰到其他物体被折断，所以要小心，尽量选择宽敞的场地飞行。如果飞机的桨叶被折断，就会失控。所以在飞行前要仔细检查螺旋桨是否有快要折断的现象，看下桨叶根部是否发白，或者翘的厉害，都是快折断的现象。

　　或许有人认为换上结实的螺旋桨就可以了，其实不是这样，一旦装上结实桨叶，撞击造成的危害就增大，后果会更严重，所以新手建议用强度低点的桨叶。

　　4、检查时，发现螺栓没了

　　多旋翼的飞行器震动比较大，所以螺栓等部件经常在不知不觉中就松动了。因此在飞行前要例行检查，看下螺丝等是否松动

　　关于起飞

　　5、各种方法都试过了，飞机就是无法起飞

　　如果将油门拉到较上方，飞机仍然不起飞。则可能是机身的设定没做好，或者部件的选择不正确（组装过程中安装错误）

　　如果ESC进行了正确的校准，以及对遥控器停止位置正确调试还是无法起飞，那就是没有根据正确选择电机和螺旋桨（一般电机和桨叶会有区分,要选择正确位置安装）

　　如果自己取买零部件安装，无法起飞。这种情况应该是因为螺旋桨对于电机来说太小了。例如，若1100kV的电机安装4英寸（10.2厘米）的螺旋桨就会导致无法起飞，则必须安装5英寸（12.7厘米）以上螺旋桨。

　　6、起飞时机身若向右倾斜的趋势，但在悬停时则向左移动趋势，如何调节才能解决这一问题？

　　其实这应该算是旋翼机的特性，在地面附近螺旋桨产生的空气（下降气流)会对机身产生影响，但在地面附近的下降气流还是太大，不能完全抵消。

　　在机身进行设置时，基本原则是要选择在没有下降气流影响的地方进行。对于上述问题则需要向右微调，

　　那么在地面时要如何调节，那就是飞机未脱离下降气流影响之前，通过手动控制机身的位置实现悬停。

　　7、想要练习下操控，但是飞机却失控了

　　飞行器失控的原因包括发射机故障或者电池没电，一般这种情况下飞机会降落。

　　如果是飞机不按照摇杆操作的方向飞行和停止的话，也有可能是操作过度，造成了超调，使机身失去了控制。这时不用费力去纠结，而是拉下油门将飞机降落较为安全。如果害怕机身受损却让失控更加严重，反而更加危险。

　　此外机身的头部不要朝着自己，会造成无法控制的假象，感觉机身的状态和操作不一致。在实际操作中可能会混淆，不要惊慌，尽量跟着尾部走，操作方向陀让尾部朝向自己就可以了。

　　关于起飞后操作

　　8、在操作时，飞机总是撞到天花板?

　　这问题属于操作技术问题。油门摇杆并不是用来调节飞机的高度的，而是调节上升和下降的速度的，所以机身开始上升，才撞到天花板之前要将油门摇杆下拉。一开始可能无法做到的调节，要练习悬停作为基础。

　　9、练习很多次了，但是飞机一起飞就掉下来

　　应该是由于不熟练，所以要加强练习。长时间的练习导致电量消耗，所以无法增加悬停所需的电量。要将电池充电后再进行练习。

　　10、坠机后怎么办？

　　如果撞到东西后炸机，不要惊慌，将油门下来。机身上锁再靠近。解锁状态下的飞机很危险，所以要用手去触碰，必须先上锁。

　　处于安全状态下，将电源切断，检查是否有损坏的地方。