固定式飞机机翼，是由动力装置产生的推进推力或拉力，通过固定机翼产生升力，在大气层中比空气大的飞行器。多级旋翼是指超过3个轴数的旋翼机，通过桨叶间的相对转速调节拉力和扭矩，以控制飞行器的悬停、旋转或航线飞行。无人机是指目单旋翼有尾桨的无人机，也是目前应用为广泛的一种。单旋翼带尾桨直升机结构简单，操纵灵活，确实有其显着的优点。

一、无人机——指单旋翼带尾桨的无人机，也是目前应用广泛的。它确实具有结构简单、操纵灵活等优点，是单旋翼带尾桨直升机的显着优势。无人直升机的优点是速度快、油量大、滞空时间长，缺点是不易操作，巨大的螺旋桨杀伤力大，噪音问题严重，适合专业飞手搭载大型设备。

二、多个旋翼——指超过3个轴数的旋翼机，通过桨间的相对转速调节拉力和转矩，以控制飞行器的悬停、旋转或航线飞行。通过无人机培训中心发布的内容我们可以了解到，多旋翼无人机，是目前应用广泛的无人机样式，它上手简单，维护方便，无刷360°全景云台给您自由视角！成为航拍主力！

三、固定翼——由该动力装置产生的推进推力或拉力，通过机身的固定翼产生升力，在大气中比空气大的飞行器。在远航程、升限高、携行困难的固定翼无人机中，固定翼无人机的速度快、航程大。在影视上是不适合航空摄影的。

四、具有无人机训练资格和驾驶资格。随着世界范围内民用无人机的发展，民航局在不妨碍民用无人机多元化发展的前提下，加强对民用无人机驾驶员的规范管理，促进民用无人机产业的健康发展。2013年11月8日，民航总局发布了《民用无人机系统驾驶员管理暂行规定》(AC-61-FS-2013-20)，通过对现有无人驾驶飞机及其系统进行指导式管理，对根及系统的驾驶员进行指导性管理，旨在根据IAO标准建立我国完善的民用无人机驾驶员监管措施。