AOPA无人机驾驶证是从事无人机行业人员必备的敲门砖，具有极高的法律效力。由于近年来政策的改变，无人机的监督管理权慢慢由AOPA协会转交回民航空局进行统一管理，在考取AOPA合格证的同时，也会同步颁发民航局认证的无人机电子执照，形成人们常说的“双证”。这在无形中进一步增加了AOPA合格证在市场上的含金量，更加奠定了AOPA在无人机行业中不可撼动的地位。

AOPA是“航空器拥有者及驾驶员协会”：据AOPA显示，该协会于2004年8月17日成立，是民用航空局主管的性的行业协会，同时也是国际航空器拥有者及驾驶员协会（IAOPA）的会员，作为其在（包括台湾、香港、澳门）的合法代表。

民航局将无人机驾驶人员的资质管理权授予了AOPA，管理范围为视距内运行的空机重量大于7公斤以及在隔离空域超视距运行的无人机驾驶员的资质管理。（隔离空域，是指专门分配给无人机系统运行的空域，通过限制其它航空器的进入以规避碰撞风险。）

无人机驾驶员合格证

AOPA执行秘书长柯玉宝说：“AOPA不是公务员单位，颁发的只是训练合格证，不是执照。在目前没有相关法律法规出台前的特定时期，这个训练合格证等同于执照。

民航局的：《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》中有如下规定：下列情况下，无人机系统驾驶员自行负责，无须证照管理：

A．在室内运行的无人机；

B．在视距内运行（半径≤500米；相对高度≤120米）的微型无人机(空机重≤7公斤)；

C．在人烟稀少、空旷的非人口稠密区进行试验的无人机。

法规同时规定在其它情况必须需要无人机“驾照”。

换句话说：在飞出视距（距离超过500米或者高度超过120米），或者驾驶空机重量大于7公斤的无人机都是需要AOPA“驾照”的。